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(中央社記者尹俊傑北京3日電)繼泰國、印尼後,馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標,中日正暗中較勁,專家認為背後隱含著政治因素。
新華社報導,日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希(Ahmad Zahid Hamidi)會談時提出,希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。
中國鐵路總公司總經理盛光祖5月下旬訪問吉隆坡時也中古汽車貸款試算 說,希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。
馬新房屋增貸買房 高鐵規劃全長350公里,設計時速300公里,通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一,預定投資金額高達150億美元汽車二胎貸款 (新台幣約4900億元)。
報導指出,除了中國大陸與日本,有意參與馬新高鐵競標的還有法國和南韓。招標尚未啟動,但各方已開始暗中角力。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸山說,日本新幹線技術成熟,給人比較安全的印象,但大陸高鐵後來居上,建設速度快、造價相對便宜,「馬來西澎湖汽車借款免留車 亞目前難以取捨」。
報導表示最新卡債協商機制 >新北市機車貸款人條件 ,馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環,有助落實「一帶一路」構想,對大陸有重大戰略意義。對日本而言,在亞洲發電、港口和道路基礎建設贏得競爭,將對大陸的發展產生一定遏制作用。
針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素,胡逸山認為,這種情況難以避免,「商業投資本應與國家間關係分開,但實際上極為困難」。1050603
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